Немцы известны тем, что жалуются на многое: налоги, политику, Октоберфест – и поезда.
Хотя иногда у нас есть основания ворчать по поводу вычетов из зарплаты, скучных выборов и ежегодного нашествия любителей пива, с поездами дело обстоит иначе.
Немецкие железные дороги, или Deutsche Bahn (DB), имеют репутацию задержек, технических неполадок и забастовок. Однако, когда все идет хорошо, передвижение по железнодорожной сети является одним из самых приятных способов путешествия по Германии, не считая поездки на Mercedes-Benz 450.
Да, пунктуальность снизилась в последние годы – так что пока воздержитесь от стереотипных комментариев о немецкой эффективности – но поезда обычно приходят вовремя, и DB утверждает, что 90% прибывают в пределах пяти минут от расписания. И сеть охватывает всю Германию, перевозя 4,5 миллиона человек в день на 29 000 поездах по 35 000 километрам (21 700 миль) путей.
Вот как путешественники могут извлечь максимум пользы из железнодорожного путешествия в Германии:
Перед посадкой
Хотя скоростные поезда ICE (Intercity Express) соединяют большинство крупных городов, обычные поезда InterCity (IC), EuroCity (EC) и региональные поезда дешевле и также обслуживают многие направления.
В немецких поездах никогда не требуется обязательное бронирование (за исключением ночных поездов), поэтому путешественники всегда могут купить билет на вокзале. Стандартные тарифы гибкие и подлежат возврату, и вы можете просто сесть на следующий доступный поезд.
Чтобы избежать длинных очередей в кассе, стоит попробовать купить билеты в красных билетных автоматах на вокзалах, которые имеют опцию на английском языке. Для поездок на дальние расстояния доступны льготные тарифы, начиная от 29 евро (32 доллара) на www.bahn.de. Специальные тарифы действительны только в день поездки и на конкретный забронированный поезд.
Любой человек из любой страны может купить билеты на bahn.de и в большинстве случаев просто распечатать билет дома, но им нужно будет иметь при себе удостоверение личности с билетом и номер кредитной карты, использованный в процессе бронирования.
Хорошая новость для родителей: дети до шести лет путешествуют бесплатно, а те, кому от шести до пятнадцати, также едут бесплатно в сопровождении платящего взрослого. Билет Schones-Wochenende дает целый день неограниченных поездок на региональных поездах по всей Германии в выходные дни.
Поезда ICE или IC нельзя использовать с этим билетом, поэтому поездка на дальние расстояния может быть медленнее и включать несколько пересадок. Но это дешево: группа из пяти человек может пересечь Германию всего за 40 евро.
Забастовки на транспорте могут случаться, как это произошло в октябре 2014 года с серьезными нарушениями для пассажиров. Тем не менее, забастовки – довольно редкое явление. Когда поезд значительно опаздывает, проводники раздают пассажирам официальные справки о задержке поезда, и билеты будут частично или полностью возмещены за любую задержку более 60 минут. Просто принесите справку и билет на поезд в кассу после прибытия.
Ночные поезда – вымирающий вид в Европе, многие классические европейские маршруты, такие как Берлин-Париж, недавно были отменены, так как пассажиры перешли на бюджетные авиалинии.
DB остается одним из основных ночных операторов. Поезда City Night Line соединяют Копенгаген и Амстердам с Берлином, Прагой и Мюнхеном. Искатели приключений могут даже сесть на прямой поезд до Москвы в Берлине.
В поезде
Расписания вывешены по всему вокзалу либо на печатных плакатах, либо на больших электронных табло, с надписями на немецком и английском языках. На платформе пассажиры также найдут практическую схему под названием Wagenstandsanzeiger. Она показывает состав основных поездов и как найти, где останавливаются разные вагоны – полезно для тех, кто имеет бронирование места.
Чтобы держать всех в напряжении, изменения платформ иногда объявляются по громкоговорителю в последнюю минуту. Если немецкоговорящие пассажиры вдруг начинают ворчать и уходить, можете быть уверены, что происходит перемена.
Последние изменения также будут размещены на главных табло отправления и указателях платформ. Номера мест четко обозначены. В открытом вагоне они находятся над сиденьем, в купе они показаны снаружи кабины. В большинстве поездов ICE и некоторых IC информация о бронировании отображается на небольшом электронном дисплее.
Во всех поездах в Германии есть туалеты, а большинство междугородних поездов имеют бистро и вагоны-рестораны, где подают горячие блюда, закуски и напитки. Нет проблем с тем, чтобы принести свою еду и напитки.
Куда поехать?
Долина Рейна
Рейн, одна из самых живописных речных долин Германии, отлично подходит для исследования на поезде. Путь между Кельном и Майнцем петляет вдоль берегов великой водной артерии мимо мягких холмов, виноградников и разрушающихся замков.
На этом участке Рейна проходят не одна, а две железнодорожные линии, по одной с каждой стороны. Левая сторона обычно считается более живописной из двух. Пересадка между ними возможна в Кобленце.
Долина Мозеля
Не менее живописный маршрут по реке Мозель, проходящий через один из важнейших винодельческих регионов Германии и вдоль притока Рейна, пролегает между Кохемом и Кобленцем.
Его можно потенциально совместить с поездкой по долине Рейна для полного немецкого опыта путешествия по рекам и железным дорогам.
Швебебан
Рожденный из стимпанк-видения будущего конца 19 века, Вуппертальская подвесная дорога является старейшей подвесной железной дорогой такого типа в мире.
Классический пример технологии из немецкой золотой индустриальной эпохи Грюндерцайт, эта надземная трасса с неожиданными видами на окна квартир шестого этажа — достаточная причина, чтобы посетить западногерманский город Вупперталь. Линия была построена между 1897 и 1903 годами и проходит вдоль долины реки Вуппер на протяжении 13 километров.
Плавно покачивающаяся Швебебан до сих пор используется как обычный пригородный поезд, перевозя 25 миллионов пассажиров в год между своими красивыми станциями — и ее можно использовать с билетами на региональные поезда.
Миттенвальдбан
Для тех, кто предпочитает настоящие горы мягким склонам речных долин, есть Миттенвальдская железная дорога (Mittenwaldbahn).
Эта альпийская трасса проходит между Инсбруком в Австрии и Гармиш-Партенкирхеном в Баварии, на юге Германии.
Она проходит через ряд драматических горных долин, изобилующих деревянными фермерскими постройками в стиле «Хайди» и молочными коровами с огромными колокольчиками. Самая выдающаяся часть маршрута — длинный участок вдоль края Мартинсванд, крутой скалистой стены, изрытой туннелями.
S-Bahnring Берлин
Берлинская кольцевая железная дорога (Ringbahn) — отличный и дешевый способ исследовать один из самых захватывающих городов Германии.
Как и линия Circle в Лондоне или линии метро 2 и 6 в Париже, Ringbahn — это наземная пригородная петля вокруг центра города, позволяющая увидеть достопримечательности по цене одного билета на поезд (2,70 евро). Из-за своей характерной формы линию часто называют «Hundekopf», или Собачья голова.
Трамвай Кирницталь
Для тех, кто любит сочетать исторические трамвайные линии с приятными горными прогулками, есть трамвай Кирницталь. Линия открылась в 1898 году и проходит через долину реки Кирнич в Саксонской Швейцарии (область Германии, близкая к границе с Чехией), от города Бад-Шандау до водопада Лихтенхайн.
Исторические трамвайные вагоны 1966 года обслуживают отправные пункты многих прогулок в этом районе.
Гамбург: Зильт и Гинденбургдамм
Чтобы проехать на поезде по океану, пассажиры могут сесть на региональный поезд, соединяющий Гамбург с популярным курортным островом Зильт в Северном море.
Единственное соединение, которое остров имеет с материком, — это 11-километровая длинная Гинденбургская дамба. Она была открыта в 1927 году и является исключительно железнодорожным коридором, что означает, что даже автомобили, направляющиеся на Зильт, должны быть погружены на поезд перед пересечением.
Поездка на поезде по дамбе между автомобильными терминалами в Нибюлле на материке и Вестерланде на Зильте с отмелями и морем по обе стороны занимает около 30 минут.
Киль: Любек через Гольштейнскую Швейцарию
Еще один живописный маршрут, близкий к морю, — это железная дорога в восточном Шлезвиг-Гольштейне на севере Германии. Она соединяет Киль и Любек, единственные два города в штате, и проходит через Гольштейнскую Швейцарию, приятную зону отдыха, характеризующуюся большими озерами и темными лесами.
Марсель Крюгер — немецкий писатель и переводчик, живущий в Дублине и Берлине. Он в основном пишет об истории, путешествиях и пиве — или о всех трех вместе.
