По словам разработчиков, гиперкар Rimac C_Two мощностью 1 914 лошадиных сил разгоняет водителя с 0 до 60 миль в час менее чем за две секунды, что делает его одним из самых быстрых автомобилей в мире. Его максимальная скорость 258 миль в час быстрее, чем у Bugatti Veyron, а запас хода в 340 миль тоже впечатляет.
Да, этот скоростной демон полностью электрический. И нет, вы не должны удивляться.
EV Lab был основан Кевином Шалхубом, предпринимателем из Дубая французско-ливанского происхождения, получившим образование в области чистой энергии и экологической инженерии. После работы за границей в солнечной индустрии он решил вернуться в Дубай, чтобы развивать свои экологические идеи в месте, которое является синонимом быстрых, роскошных автомобилей.
«Электричество действительно хорошо подходит для рынка», — утверждает он. Многие высокотехнологичные электромобили способны разгоняться быстрее, чем автомобили с бензиновым двигателем, а более короткие поездки, которые обычно совершают водители Дубая по сравнению с их европейскими коллегами, означают, что им меньше причин беспокоиться о запасе хода автомобильных аккумуляторов.
Клиенты делятся на «экологически сознательных миллениалов» (к которым Шалхуб относит и себя) и «технически подкованных людей», которые «ценят производительность». Он утверждает, что электричество удовлетворяет обе группы. «Из года в год мы наблюдаем, как цена электромобилей снижается, а их производительность растет».
«Сегодня электромобили — это модернизация», — говорит он. «Слишком часто экологичные решения воспринимаются как компромисс в образе жизни, но этот рынок отличается».
EV Lab открылся в октябре прошлого года и имеет в наличии различные модели по цене от примерно 25 000 долларов до сотен тысяч долларов. Несомненно, жемчужиной коллекции станет C_Two, когда он будет доступен. В этом году будет выпущено только три единицы, а в 2022 году — от пяти до десяти.
Во время пандемии бизнес продавал онлайн, доставляя автомобили непосредственно потенциальным покупателям для тест-драйва. «Все дело в тест-драйве, — говорит основатель, — мы действительно считаем, что эти продукты продают себя сами».
Головокружительные фотографии показывают Дубай с высоты птичьего полета
Согласно данным Bloomberg New Energy Finance, продажи пассажирских электромобилей по всему миру увеличились более чем в четыре раза с 2015 по 2019 год. И хотя в 2020 году они составляли всего 3% от мировых продаж пассажирских транспортных средств, по оценкам, эта цифра вырастет до 10% в 2025 году и 58% в 2040 году.
Исам Аршад, старший аналитик исследовательской компании Euromonitor International, рассказывает, что недавние кампании по повышению осведомленности потребителей, стимулы и больший выбор в ОАЭ привели к «колоссальному росту» в этом секторе, причем, по оценкам, продажи вырастут на 35% с 2020 по 2025 год.
Но Дубай начинает с относительно низкой базы. Управление дорог и транспорта Дубая зарегистрировало всего 1 841 электромобиль в эмирате на конец 2019 года, причем гибридные и электрические автомобили составляли 0,44% от общего числа зарегистрированных транспортных средств. Для сравнения, электрические и гибридные автомобили составляли 1,3% от лицензированных транспортных средств Лондона и 4,6% зарегистрированных транспортных средств Калифорнии.
Политики в Дубае пытаются стимулировать использование электромобилей. Правительство предписало, что по крайней мере 30% транспортных средств государственного сектора должны быть либо электрическими, либо гибридными к концу десятилетия, и поставило цель, чтобы они составляли 10% всех транспортных средств, продаваемых в эмирате к 2030 году. Сотни бесплатных общественных зарядных пунктов, предоставляемых Управлением электроэнергии и водоснабжения Дубая, покрывают эмират, а бесплатная общественная парковка доступна до июля 2022 года для электромобилей, зарегистрированных в Дубае.
«ОАЭ — идеальное место для владения электромобилем, и правительство давно продвигает эту идею», — говорит Аршад.
Шалхуб отмечает, что есть и другие способы поощрения перехода на электромобили. «Я бы сказал, что мы все еще не достигли уровня стимулов, который мы видим в Европе», — говорит он, где многие государства-члены ЕС предоставляют различные стимулы, включая освобождение от налогов и бонусы на покупку электромобилей, которые могут составлять тысячи евро.
Дерзкий мегапроект «Сердце Европы» в Дубае близится к завершению первого этапа
Возможно, адаптация к местным вкусам поможет с внедрением. В Дубае «все должно иметь оттенок роскоши», — говорит Аршад, добавляя, что именно люксовые бренды, такие как Jaguar, Porsche и Mercedes-Benz, наряду с Tesla, находят тягу на зарождающемся рынке электромобилей. Гиперкар за 2,4 миллиона долларов подойдет не всем, но он является полезным образцом для доказательства того, что высокопроизводительная роскошь и электричество не являются взаимоисключающими понятиями.
В апреле EV Lab надеется принять у себя визит Rimac в рамках его мирового тура C_Two, где потенциальные клиенты смогут протестировать гиперкар на автодроме Дубая. А в сентябре компания откроет выставочный зал в городе.
Возможно, он говорит это, имея в виду как свой бизнес, так и экологические аспекты, но Шалхуб оптимистично смотрит на будущее отрасли: «Если вы все еще ездите на двигателе внутреннего сгорания, это все равно что ездить на лошадях, когда был изобретен автомобиль».
