Путешествие на большие расстояния по Африке может быть дорогостоящим.
Еще не так давно, чтобы добраться из одного города в другой, часто требовалась пересадка в Европе.
Наконец-то это меняется.
Бюджетные авиакомпании набирают обороты по всему региону, обслуживая маршруты, ориентированные на растущий средний класс континента.
Для них это было нелегко.
Африканские страны подписали соглашение об «открытом небе» в 1988 году, аналогичное тому, что действует в Европе, которое проложило путь к успеху таких компаний, как easyJet.
Большинство стран еще не реализовали это соглашение на практике.
Но по мере роста числа потенциальных путешественников новые бюджетные авиакомпании медленно убеждают правительства в преимуществах увеличения воздушных перевозок.
«На африканском континенте проживает более миллиарда человек, на долю которого приходится всего 3% мирового авиационного бизнеса, — говорит Эд Винтер, генеральный директор базирующейся в Танзании компании fastjet. — Очевидно, что континент по-прежнему остро нуждается в улучшении и доступности авиационного сообщения».
Существует длинный список неудавшихся предприятий — Velvet Sky и 1time в Южной Африке обанкротились в 2012 году.
Fly540 отменила свои рейсы в Аккру и Луанду в прошлом году.
Но это не сдерживает новых операторов.
1time надеется перезапуститься в этом году.
Нигерийская Arik Air рассматривает возможность создания бюджетного перевозчика.
Blue Crane, авиационная консалтинговая фирма в Южной Африке, также надеется начать перевозку коммерческих пассажиров в этом году.
Вот 10 авиакомпаний, которые уже продвигают революцию в африканских путешествиях:
1. Kulula.com
Kulula.com взлетела в 2001 году как первый бюджетный перевозчик в Африке.
Она по-прежнему остается одной из самых успешных и самых забавных.
На своих фирменных зеленых самолетах бортпроводники с юмором проводят инструктаж по безопасности, и они известны тем, что проверяют пассажиров, которые не обращают внимания.
Но авиакомпания — это еще и серьезный бизнес.
Она управляется южноафриканской Comair, местным партнером British Airways.
Kulula также заключила соглашения с Air France и Kenya Airways, которые позволили ей распространиться еще на пять стран.
Обслуживаемые города: Йоханнесбург, Кейптаун, Дурбан, Порт-Элизабет, Блумфонтейн, Ист-Лондон, Виндхук, Хараре, Маврикий, Водопад Виктория, Ливингстон, Найроби
2. fastjet
Одна из самых амбициозных новых авиакомпаний, fastjet, взлетела в 2011 году, обслуживая внутренние маршруты в Танзании.
За последние два года она расширилась еще на четыре страны.
У авиакомпании большой опыт и серьезная поддержка.
Ее босс Эд Винтер — бывший исполнительный директор easyJet, которая имеет долю в африканском предприятии.
Авиакомпания нацелилась на проникновение на прибыльный южноафриканский внутренний рынок, одновременно ведя переговоры о новых маршрутах по всему региону.
Обслуживаемые города: Дар-эс-Салам, Йоханнесбург, Энтеббе, Хараре, Килиманджаро, Лусака, Мбея, Мванза
3. flyafrica.com
Больше, чем любая другая авиакомпания, flyafrica.com заполнила пустоту, оставленную сократившейся Air Zimbabwe.
С Йоханнесбургом в качестве хаба, полеты начались в прошлом году с ошеломляющими специальными предложениями, такими как поездки к водопаду Виктория за 99 рандов (9 долларов).
Помимо этого популярного маршрута, она также летает по обычно дорогому маршруту в Хараре — к облегчению сотен тысяч зимбабвийцев, живущих в Южной Африке.
Но эти дешевые билеты не включают никакого зарегистрированного багажа.
Обслуживаемые города: Йоханнесбург, Хараре, Водопад Виктория и Виндхук
4. Mango
Ее характерные оранжевые самолеты летают в основном в пределах Южной Африки, а также на праздничный остров специй Занзибар.
Mango известна своими мгновенными распродажами с большими скидками для пассажиров, которые присоединяются к их рассылке и готовы бронировать мгновенно.
Обслуживаемые города: Йоханнесбург, Кейптаун, Дурбан, Порт-Элизабет, Блумфонтейн, Джордж, Занзибар
5. FlySafair
Один из новейших конкурентов в Южной Африке, FlySafair взлетел в октябре и пытается создать клиентскую базу, конкурируя с уже устоявшимися Kulula и Mango.
Она сделала большой шаг, снизив цены на билеты в этом году, чтобы отразить снижение стоимости топлива.
Билеты уже упрощены — они не включают зарегистрированный багаж.
Обслуживаемые города: Йоханнесбург, Кейптаун, Порт-Элизабет, Джордж
6. Fly540
Вот авиакомпания, которая демонстрирует как невероятные возможности, так и проблемы создания новых маршрутов по всей Африке.
Fly540 добилась успеха в Кении, где ее рейсы соединяют даже пустынный форпост Лодвар с остальной частью страны.
Но ей пришлось отменить операции в Гане и Анголе в 2014 году. Теперь она сосредоточена на Кении и соседних странах.
Обслуживаемые города: Найроби, Элдорет, Момбаса, Кисуму, Ламу, Лодвар, Малинди, Джуба, Занзибар
7. JamboJet
Бюджетная авиакомпания была запущена в 2014 году компанией Kenya Airways и обслуживает только четыре города, но авиационные власти открыли путь для JamboJet для выполнения рейсов по всей Африке из Найроби и Момбасы.
Обслуживаемые города: Найроби, Элдорет, Момбаса, Кисуму
8. Dana Air
Когда-то проблемное название в африканской авиации, этот перевозчик был закрыт после аварии 2012 года, в которой погибли 153 человека в Лагосе.
Dana Air возобновила полеты год назад и заявляет, что все проблемы безопасности были решены.
Она все еще работает над получением сертификации от международного авиационного органа IATA, но возобновила внутренние маршруты.
Обслуживаемые города: Лагос, Абуджа, Порт-Харкорт, Уйо
9. flydubai.com
Хотя очевидно, что она базируется не в Африке, авиакомпания соединяет 12 городов на континенте, если пассажиры не возражают против пересадки в Дубае.
flydubai.com добавила шесть городов в 2014 году, а в этом году открыла новый рейс в Харгейсу в Сомалиленде.
Обслуживаемые города: Аддис-Абеба, Александрия, Бужумбура, Дар-эс-Салам, Джибути, Энтеббе, Джуба, Хартум, Кигали, Килиманджаро, Порт-Судан, Занзибар
10. Skywise
Этот новый перевозчик только что начал продавать билеты на свой первый рейс между Йоханнесбургом и Кейптауном, запланированный на 5 марта.
Авиакомпания является перезапуском закрытой 1time, чьи топ-менеджеры стоят за новым предприятием. Среди их предметов гордости: отсутствие платы за зарегистрированный багаж.
Обслуживаемые города: Йоханнесбург, Кейптаун.
Гриффин Ши — писатель и путешественник, базирующийся в Южной Африке. Его последний проект — туристическое приложение для африканских городов для iPhone и Android.
