Марокко для туриста: деньги, транспорт и безопасность

Три вещи, которые стоит знать про Марокко для туриста ещё до покупки билетов: украинцам здесь безвиз до 90 дней, местный дирхам это закрытая валюта, которую не купишь заранее, а первая названная цена на рынке почти никогда не окончательная. Страна безопаснее своей репутации и при этом требовательнее к туристу, чем привычный европейский маршрут: тут придётся торговаться, фильтровать «помощников» и привыкать к другому ритму улицы.

Деньги: дирхам, наличные и банкоматы

Валюта страны марокканский дирхам (MAD). Ориентир курса: за доллар дают около десятки дирхамов, точный курс сверьте перед поездкой. Дирхам формально запрещено ввозить и вывозить в крупных суммах, поэтому поменять деньги заранее в Киеве не выйдет, да и не нужно: обменники в аэропортах и городах работают с нормальным курсом, банкоматы выдают наличные с карты (комиссия зависит от банка, часто около 20-35 дирхамов за снятие плюс ваша банковская).

Карты принимают отели, супермаркеты и рестораны среднего уровня и выше. Всё остальное, то есть рынки, такси, уличные кафе, музеи, чаевые, живёт наличными. Держите запас мелких купюр: разменять 200 дирхамов в мелкой лавке бывает квестом, а у таксистов «нет сдачи» с удивительной регулярностью. Остаток дирхамов перед вылетом поменяйте обратно в аэропорту, за пределами страны они превращаются в сувенир.

Торг: не опция, а часть цены

На суках (рынках) ценников нет, и первая озвученная сумма это приглашение к разговору, а не приговор. Рабочая схема простая: услышать цену, предложить примерно треть, сойтись где-то посередине, в итоге нормальный торг легко срезает сумму вдвое. Ключевое правило: не начинайте торговаться за вещь, которую не готовы купить, серьёзный торг здесь обязывает. Если цена не сходится, спокойное «шукран» и шаг к выходу часто работают лучше любого аргумента.

Где торг неуместен: продукты с ценниками, вода, еда в кафе, билеты. Где обязателен: сувениры, кожа, ковры, такси без счётчика, услуги уличных гидов.

Транспорт: поезда ONCF, автобусы и два вида такси

Железная дорога здесь приятный сюрприз. Государственный оператор ONCF связывает Танжер, Рабат, Касабланку, Фес, Мекнес и Марракеш, вагоны приличные, первый класс стоит ненамного дороже второго и гарантирует место. Главная гордость: Al Boraq, первая высокоскоростная линия Африки, которая мчит из Танжера в Касабланку на скорости до 320 км/ч примерно за два часа. Билеты продаются онлайн и в кассах, на популярные рейсы лучше брать заранее.

Куда поезда не идут (Шефшауэн, Эс-Сувейра, вся пустыня), ходят автобусы. Две надёжные компании: CTM и Supratours, с багажными квитанциями и более-менее соблюдаемым расписанием. Дешёвые локальные автобусы существуют, но это уже лотерея с комфортом.

Такси в Марокко двух видов, и путать их не стоит:

• Petit taxi. Маленькие городские машины (в каждом городе свой цвет: в Марракеше бежевые, в Касабланке красные), максимум три пассажира, ездят только в пределах города. По правилам обязаны включать счётчик, на практике для туриста его «забывают», так что либо настаивайте, либо договаривайтесь о сумме до посадки.
• Grand taxi. Старые седаны и минивэны на межгород, едут, когда заполнятся пассажирами. Можно выкупить все места и поехать сразу. Для маршрутов без автобуса это часто единственный вариант.

В Марракеше и Касабланке работают приложения вызова авто (inDrive, Careem, локальный Roby), цены там честнее, хотя водители petit taxi относятся к ним ревниво.

Одежда: что надевать, чтобы не ловить взгляды

Дресс-код в Марокко не закон, а вопрос уважения и собственного комфорта. В туристических зонах Марракеша девушки ходят в чём угодно, но чем дальше от них, тем больше смысла в закрытых плечах и коленях: меньше взглядов, меньше приставаний, больше нормального общения. Лёгкие длинные штаны, платья ниже колена, рубашка с рукавом работают лучше любых объяснений. Мужчинам достаточно не ходить по городу в пляжном виде. Платок на голову нужен только при входе в действующие религиозные места, куда пускают немусульман, а таких в стране единицы.

Мошенничества: пять классических сценариев

Насильственная преступность против туристов здесь редкость, а вот мелкий развод поставлен на поток. Знание сценариев снимает 90% проблем:

• «Эта улица закрыта». Доброжелатель у медины сообщает, что проход закрыт или «площадь сегодня не там», и ведёт вас обходным путём к лавке родственника либо требует плату за «экскурсию». Улица открыта. Благодарите и идите по навигатору.
• Фальшивые гиды. «Официальный гид» без бейджа цепляется у ворот медины Феса. Настоящих лицензированных гидов бронируют через риад или туристическое бюро, а не ловят на улице.
• Хна на руку. На Джемаа эль-Фна женщина хватает руку и «дарит» рисунок хной, после чего требует оплату. Руки держите при себе в буквальном смысле.
• Фото с животным. Обезьяна на плечо или кобра на шею садятся бесплатно, снимаются за деньги. Сумма озвучивается после фото.
• «Бесплатный» кусочек на рынке. Попробовали, значит почти купили, и отказаться теперь «неудобно». Неудобно не будет: вежливое нет работает.

Общие правила те же, что везде: кошелёк не в заднем кармане, телефон не в руке у проезжей части (кражи с мопедов случаются в Касабланке), ночные пустые переулки медины не лучшее место для прогулок в одиночку.

Безвиз для украинцев и въезд

Гражданам Украины для туристических поездок в Марокко виза не нужна, пребывание до 90 дней. Нужен паспорт, действительный на время поездки, на границе могут спросить об обратном билете и месте проживания. Правила въезда периодически уточняются, поэтому перед покупкой билетов сверьте актуальные требования на сайте МИД Украины. Прямого авиасообщения с Украиной сейчас нет, стандартная логистика: выезд в Европу, оттуда лоукостом в Марракеш, Агадир или Фес, либо через Стамбул в Касабланку.

Когда ехать: сезоны одним взглядом

Итог: Марокко требует чуть больше внимательности, чем пляжная Европа, и возвращает это сторицей. Наличные мелкими, цена такси до посадки, треть от первой цены на рынке и вежливая твёрдость с уличными помощниками. Этих четырёх навыков достаточно, чтобы страна повернулась к вам лучшей стороной.