Вперше мандрівники в Тибеті можуть насолоджуватися гірськими краєвидами на високій швидкості.
Залізнична лінія довжиною 435 кілометрів, що з’єднує столицю Тибету Лхасу з містом Ньїнгчі, вступила в експлуатацію 25 червня, надавши всім 31 регіонам провінційного рівня материкового Китаю доступ до високошвидкісного залізничного сполучення.
47 тунелів, 121 міст
Будівництво високошвидкісної залізниці в Тибеті, який називають “дахом світу”, було нелегким завданням.
Близько 90% маршруту, будівництво якого зайняло шість років, розташоване на висоті понад 3000 метрів над рівнем моря.
На лінії Лхаса-Ньїнгчі є 47 тунелів і 121 міст – що становить близько 75% усього маршруту. Це включає залізничний міст Зангму довжиною 525 метрів, найбільший і найвищий арковий міст такого типу у світі.
На будівництво лінії було витрачено приголомшливі 36,6 мільярда юанів (5,6 мільярда доларів). Вона обслуговується високошвидкісними електропоїздами серії Fuxing, розробленими та експлуатованими державною залізничною групою Китаю.
Подорожуючи на великих висотах, поїзди Fuxing оснащені автоматизованими системами подачі кисню, які підтримують рівень кисню на постійному рівні 23,6% – трохи вище, ніж середній показник 21% у нормальній атмосфері.
Вікна поїздів оснащені спеціальним шаром скла, призначеним для захисту від високого рівня ультрафіолетового випромінювання в регіоні.
Поїзди Fuxing, що курсують на дев’ятистанційній лінії Лхаса-Ньїнгчі, приводяться в рух як двигунами внутрішнього згоряння, так і електричними двигунами. Двосистемний двигун дозволяє їм досягати плавної тяги протягом усієї 2,5-годинної подорожі як на електрифікованих, так і на неелектрифікованих залізницях.
Вони працюють зі швидкістю близько 160 кілометрів на годину – набагато повільніше, ніж максимальні швидкості 350 км/год, які мандрівники відчувають на багатьох інших лініях Китаю.
Сичуань-Тибетська залізниця завершена на третину
Новий маршрут Лхаса-Ньїнгчі є частиною Сичуань-Тибетської залізниці, лінії довжиною 1740 кілометрів, яка в кінцевому підсумку з’єднає Ченду, столицю провінції Сичуань, з Лхасою, скоротивши час у дорозі між двома містами з 48 до 13 годин.
Будівництво було розділено на три етапи. Перша ділянка – залізниця Ченду-Яань – відкрилася в 2018 році. Лхаса-Ньїнгчі – друга завершена ділянка. Роботи над останньою ділянкою Яань-Ньїнгчі почалися в 2020 році і, як очікується, будуть завершені до 2030 року.
Лінія Лхаса-Ньїнгчі – перша електрифікована залізниця Тибету. Існуюча Цінхай-Тибетська залізниця, маршрут довжиною 1142 кілометри, що працює на дизельних локомотивах, був запущений у 2006 році і вважається найвисокогірнішим залізничним маршрутом у світі, що з’єднує Сінін у провінції Цінхай з Лхасою.
Демонстрація економічної потужності Китаю
Простягаючись у спірний район між Індією та Китаєм, залізниця Лхаса-Ньїнгчі – лише невелика частина швидко розширюваної високошвидкісної мережі Китаю.
Майже 40 000 кілометрів ліній перетинають країну, з’єднуючи всі основні мегаміські кластери Китаю. Очікується, що до 2035 року мережа розшириться до 70 000 кілометрів.
Подібно до японських швидкісних поїздів Сінкансен у 1960-х роках, уряд Пекіна розглядає свою високошвидкісну залізницю як символ економічної потужності країни та зростаючого добробуту.
Для правлячої Комуністичної партії Китаю та її лідера Сі Цзіньпіна високошвидкісна залізниця також є потужним інструментом соціальної згуртованості, політичного впливу та інтеграції розрізнених регіонів з різними культурами в основне русло.
“Будівництво цих нових залізниць є частиною грандіозного плану Сі Цзіньпіна щодо ‘інтеграції величезного національного ринку'”, – сказала Олівія Чунг, науковий співробітник Інституту Китаю Школи східних і африканських досліджень (SOAS) Лондонського університету в інтерв’ю раніше цього року.
“Це також має відображати його ‘нову філософію розвитку’, ключовим поняттям якої є ‘скоординований розвиток’.
“Його схема грандіозна в тому, що вона виходить за рамки простого з’єднання існуючих міст, але з’єднує існуючі міста з новими мегамістами, які будуються з нуля. Знаменитий приклад, яким Сі дуже пишається, – це Нова зона Сюнъань у провінції Хебей, приблизно в 60 милях на південний захід від Пекіна”.