За оцінками, Мачу-Пікчу близько 600 років. Але повністю доступним для інвалідних візків він став лише кілька місяців тому.
Туристична компанія Wheel the World розробила перший в історії тур знаменитим об’єктом у Перу, доступний для інвалідних візків. Цей об’єкт вважається одним із чудес світу.
Компанія була дітищем двох давніх найкращих друзів з Чилі – Альваро Сільберштейна, який користується інвалідним візком, та Каміло Наварро, який не користується.
Разом вони змогли знайти спосіб для Сільберштейна та Наварро разом здійснити похід у Національному парку Торрес-дель-Пайне в Патагонії. Сільберштейн використовував спеціальний складний інвалідний візок, який він оплатив за допомогою онлайн-краудфандингової кампанії.
Коли обидва чоловіки емігрували до США для вивчення бізнесу в Каліфорнійському університеті в Берклі, вони зробили розширення Wheel the World своїм головним пріоритетом. З тих пір Наварро та Сільберштейн розвинули бізнес у Латинській Америці, додавши тури в Чилі, Мексиці і тепер у Перу.
“Доступність не означає інклюзивність”, – каже Наварро. “У світі один мільярд людей з обмеженими можливостями. Але немає жодної основної туристичної компанії, орієнтованої на цих користувачів”.
Перед тим як запропонувати доступні тури до Мачу-Пікчу, Wheel the World довелося вирішити кілька проблем.
Однією з них була висока вартість спеціальних інвалідних візків, які можуть долати деякі з більш складних маршрутів. Ця ціна може завадити багатьом людям оплатити поїздку своєї мрії.
Wheel the World співпрацює з партнерами, які можуть пожертвувати інвалідні візки та зберігати їх у регіоні, що означає, що користувачам не потрібно надавати свої власні або оплачувати вартість доставки.
Наразі чотириденна поїздка Wheel the World до Мачу-Пікчу коштує 1500 доларів, включаючи нічліг та виключаючи авіаквитки, що порівнянно з тим, у скільки обійшлася б така ж подорож людині без обмежених можливостей.
“Іноді нам телефонують з національних парків і кажуть, що хочуть, щоб ми приїхали дослідити це місце”, – каже Наварро. Але часто через побоювання ерозії або обмеження на те, як можна модифікувати давні об’єкти, не завжди так просто одразу побудувати пандус для інвалідних візків. “Доступність – це питання творчого підходу”.
Щодо самого інвалідного візка, “він розроблений з одним колесом і двома довгими палицями, що робить його схожим на тачку. Він зроблений із суміші сталі та алюмінію, як велосипед, тому він легкий”, – пояснює Наварро.
Єдиний недолік полягає в тому, що цей інвалідний візок не може рухатися самостійно, тому потрібен супутник, який допоможе керувати візком і провести його через деякі більш вузькі або складні ділянки стежки.
І Наварро каже, що робота його компанії далеко не закінчена. Мандрівники, які глухі, сліпі або мають інші потреби в доступності, іноді все ще можуть відчувати труднощі, коли туроператори або напрямки об’єднують усі види інвалідності і припускають, що їм потрібні однакові умови.
