За словами розробників, гіперкар Rimac C_Two потужністю 1 914 кінських сил розганяє водія з 0 до 60 миль на годину менше ніж за дві секунди, що робить його одним із найшвидших автомобілів у світі. Його максимальна швидкість 258 миль на годину швидша, ніж у Bugatti Veyron, а запас ходу в 340 миль теж вражає.
Так, цей швидкісний демон повністю електричний. І ні, ви не повинні дивуватися.
EV Lab був заснований Кевіном Шалхубом, підприємцем із Дубая французько-ліванського походження, який отримав освіту в галузі чистої енергії та екологічної інженерії. Після роботи за кордоном у сонячній індустрії він вирішив повернутися до Дубая, щоб розвивати свої екологічні ідеї в місці, яке є синонімом швидких, розкішних автомобілів.
“Електрика дійсно добре підходить для ринку”, – стверджує він. Багато високотехнологічних електромобілів здатні розганятися швидше, ніж автомобілі з бензиновим двигуном, а коротші поїздки, які зазвичай здійснюють водії Дубая порівняно з їхніми європейськими колегами, означають, що їм менше причин турбуватися про запас ходу автомобільних акумуляторів.
Клієнти діляться на “екологічно свідомих міленіалів” (до яких Шалхуб відносить і себе) і “технічно підкованих людей”, які “цінують продуктивність”. Він стверджує, що електрика задовольняє обидві групи. “Рік за роком ми спостерігаємо, як ціна електромобілів знижується, а їхня продуктивність зростає”.
“Сьогодні електромобілі – це модернізація”, – каже він. “Занадто часто екологічні рішення сприймаються як компроміс у способі життя, але цей ринок відрізняється”.
EV Lab відкрився у жовтні минулого року і має в наявності різні моделі за ціною від приблизно 25 000 доларів до сотень тисяч доларів. Безсумнівно, перлиною колекції стане C_Two, коли він буде доступний. Цього року буде випущено лише три одиниці, а в 2022 році – від п’яти до десяти.
Під час пандемії бізнес продавав онлайн, доставляючи автомобілі безпосередньо потенційним покупцям для тест-драйву. “Все справа в тест-драйві, – каже засновник, – ми дійсно вважаємо, що ці продукти продають себе самі”.
Запаморочливі фотографії показують Дубай з висоти пташиного польоту
Згідно з даними Bloomberg New Energy Finance, продажі пасажирських електромобілів по всьому світу збільшилися більш ніж у чотири рази з 2015 по 2019 рік. І хоча в 2020 році вони становили всього 3% від світових продажів пасажирських транспортних засобів, за оцінками, ця цифра зросте до 10% у 2025 році та 58% у 2040 році.
Ісам Аршад, старший аналітик дослідницької компанії Euromonitor International, розповідає, що недавні кампанії з підвищення обізнаності споживачів, стимули та більший вибір в ОАЕ призвели до “колосального зростання” в цьому секторі, причому, за оцінками, продажі зростуть на 35% з 2020 по 2025 рік.
Але Дубай починає з відносно низької бази. Управління доріг і транспорту Дубая зареєструвало всього 1 841 електромобіль в еміраті на кінець 2019 року, причому гібридні та електричні автомобілі становили 0,44% від загальної кількості зареєстрованих транспортних засобів. Для порівняння, електричні та гібридні автомобілі становили 1,3% від ліцензованих транспортних засобів Лондона та 4,6% зареєстрованих транспортних засобів Каліфорнії.
Політики в Дубаї намагаються стимулювати використання електромобілів. Уряд приписав, що принаймні 30% транспортних засобів державного сектору повинні бути або електричними, або гібридними до кінця десятиліття, і поставив ціль, щоб вони становили 10% усіх транспортних засобів, що продаються в еміраті до 2030 року. Сотні безкоштовних громадських зарядних пунктів, що надаються Управлінням електроенергії та водопостачання Дубая, покривають емірат, а безкоштовна громадська парковка доступна до липня 2022 року для електромобілів, зареєстрованих у Дубаї.
“ОАЕ – ідеальне місце для володіння електромобілем, і уряд давно просуває цю ідею”, – каже Аршад.
Шалхуб зазначає, що є й інші способи заохочення переходу на електромобілі. “Я б сказав, що ми все ще не досягли рівня стимулів, який ми бачимо в Європі”, – каже він, де багато держав-членів ЄС надають різні стимули, включаючи звільнення від податків і бонуси на купівлю електромобілів, які можуть становити тисячі євро.
Зухвалий мегапроект “Серце Європи” в Дубаї наближається до завершення першого етапу
Можливо, адаптація до місцевих смаків допоможе з впровадженням. У Дубаї “все повинно мати відтінок розкоші”, – каже Аршад, додаючи, що саме люксові бренди, такі як Jaguar, Porsche і Mercedes-Benz, поряд з Tesla, знаходять тягу на ринку електромобілів, що зароджується. Гіперкар за 2,4 мільйона доларів підійде не всім, але він є корисним зразком для доведення того, що високопродуктивна розкіш і електрика не є взаємовиключними поняттями.
У квітні EV Lab сподівається прийняти у себе візит Rimac в рамках його світового туру C_Two, де потенційні клієнти зможуть протестувати гіперкар на автодромі Дубая. А у вересні компанія відкриє виставковий зал у місті.
Можливо, він каже це, маючи на увазі як свій бізнес, так і екологічні аспекти, але Шалхуб оптимістично дивиться на майбутнє галузі: “Якщо ви все ще їздите на двигуні внутрішнього згоряння, це все одно що їздити на конях, коли був винайдений автомобіль”.
