Чи дійсно розмір має значення? Коли йдеться про суперяхти, схоже, відповідь однозначно “так”.
Титул найбільшої яхти у світі колись належав одному й тому ж судну, Ель Махруса, протягом більше століття.
Але в наступні роки він переходив з рук у руки набагато частіше, оскільки на сцену виходить все більше і більше супервеликих яхт.
Хоча попит на великі яхти стабільно зростав протягом останніх кількох десятиліть, продажі значно зросли з 2019 року через збільшення кількості мільярдерів, а також вплив пандемії.
“Ринок говорить нам, що верфі будують все більші цехи для будівництва все більших яхт”, – пояснює дизайнер яхт Олівер Стірлінг з Stirling & Co.
“І зі збільшенням добробуту людей з високим рівнем доходу попит на великі яхти буде завжди зростати”.
“Пандемія також показала, що комерційні круїзні лайнери можуть бути не завжди бажані для свят, відпусток або відпочинку”.
Багато з найбільших яхт на воді були побудовані німецькою верф’ю Lurssen, у якої є вісім суднобудівних заводів по всій північній Німеччині.
“Протягом багатьох років ми перебували в зручному становищі, маючи можливість задовольнити, завдяки нашим інфраструктурним можливостям, той періодичний попит, який виникав на досить велику яхту”, – розповідає Майкл Бреман, директор з продажу в Lurssen.
“Кожна велика яхта, яку ви бачите, що вийшла з нашої верфі, є результатом дуже ретельного та копіткого обговорення з дизайнерами, власниками та радниками, щоб переконатися, що вона відображає побажання конкретного [власника]”.
Нинішня найбільша яхта у світі має довжину 180 метрів, а судно довжиною 183 метри має бути поставлене у 2024 році, але за останні роки було запропоновано кілька концепцій гігаяхт, деякі з яких перебувають на найбільш ранніх стадіях розробки.
Хоча Стірлінг підкреслює, що настане момент, коли суперяхти “не зможуть рости далі”, він вважає, що це лише питання часу, коли ми побачимо, що суперяхта довжиною понад 200 метрів стане реальністю.
“Хтось захоче побудувати першу моторну яхту довжиною понад 200 метрів, і я впевнений, що це просто продовжить тенденцію”, – додає він.
Від приватних мегаяхт до тих, які доступні для чартеру, і навіть суден, які все ще перебувають на стадії будівництва, ми розглянемо 10 найбільших суперяхт у світі.
Azzam
Вона тримає рекорд найбільшої приватної суперяхти у світі з 2013 року, але спочатку це 180-метрове судно мало бути на 35 метрів коротшим.
Побудована Lurssen під керівництвом інженера Мубарака Саада аль Ахбабі, Azzam, будівництво якої обійшлося приблизно в 600 мільйонів доларів, ставала все довшою і довшою в процесі оптимізації.
З можливістю розміщення до 36 гостей і не менше 80 членів екіпажу, вона обладнана бортовим тренажерним залом, а також кімнатою для тренувань з гольфу.
Зовнішні лінії суперяхти – робота Nauta Design, і засновник студії Маріо Педол раніше розповідав, як спостерігачі часто помічають, що вона здається набагато меншою здалеку.
На відміну від суден аналогічного розміру, Azzam така ж швидка, як і велика, досягаючи швидкості до 31,5 вузлів.
Eclipse
Коли Eclipse була спущена на воду на верфі Blohm + Voss у Гамбурзі в 2010 році, вона була найбільшою приватною яхтою у світі.
Але 162,5-метрове судно було затьмарене Azzam кілька років по тому, а поставка 164-метрового Fulk Al Salamah у 2016 році призвела до того, що воно опустилося ще нижче в рейтингу найбільших яхт.
Тим не менш, Eclipse залишається однією з найбільших і найвражаючих суперяхт, що коли-небудь виходили в море.
Належна російському мільярдеру Роману Абрамовичу, Eclipse оснащена чотирма дизельними двигунами MTU і має максимальну швидкість 25 вузлів і крейсерську швидкість 22 вузли.
Обладнана 18 гостьовими каютами і двома вертолітними майданчиками, яхта може вмістити до 36 гостей і 66 членів екіпажу одночасно.
Серед її видатних особливостей – 16-метровий басейн, який перетворюється на танцмайданчик, і вогнище на дровах.
Dilbar
Dilbar може і не бути найдовшою яхтою у світі, але вона, безумовно, найбільша за внутрішнім об’ємом, з валовою місткістю трохи менше 16 000 тонн.
Названа на честь покійної матері власника, мільярдера узбецького походження Алішера Усманова, 156-метрове судно було спроектоване морським архітектором Еспеном Ойно і поставлене Lurssen у 2016 році.
Зроблена зі сталевим корпусом і алюмінієвою надбудовою, Dilbar може досягати максимальної швидкості близько 22,5 вузлів і обладнана 25-метровим басейном, найбільшим з коли-небудь встановлених на суперяхті.
З місцем для розміщення до 24 гостей і близько 100 членів екіпажу, на борту також є просторий сад і два вертолітні майданчики.
Суперяхта оснащена електро-дизельною гібридною силовою установкою, яка допомагає знизити її викиди, забезпечуючи при цьому максимальну швидкість 22,5 вузли.
“Одна з речей, які ми спостерігаємо, і клієнти дуже чутливі до цього питання, – це пошук подальших способів покращення стійкості продукту, який ми створюємо”, – говорить Бреман.
“Не тільки в процесі виробництва і речах, які ви використовуєте для човна, але і в тому, як човен працює”.
“Ми сподіваємося, що в найближчі 10-15 років ми зможемо поставити яхту, яка буде без викидів. Ми розглядаємо це як позитивний крок”.
El Mahrousa
Яка вимірює 145,72 метра, єгипетська президентська яхта була спущена на воду в 1865 році верф’ю Samuda Brothers.
Хоча вона втратила титул найбільшої яхти у світі на користь 147-метрового Prince Abdulaziz у 1980-х роках і з тих пір опустилася ще нижче в списку, El Mahrousa все ще залишається значним судном у яхтовому світі завдяки своїй багатій історії.
Спроектована британським морським архітектором Олівером Лангом, який також розробив парову яхту королеви Вікторії Victoria & Albert II, El Mahrousa спочатку була побудована для хедива Ісмаїла, османського губернатора Єгипту.
П’ятиповерхова яхта стала першим кораблем, що перетнув Суецький канал у 1869 році, а пізніше стала навчальним кораблем для єгипетського уряду.
Приведена в рух трьома паровими турбінами Parsons, вона є найстарішою діючою суперяхтою у світі і може досягати максимальної швидкості 16 вузлів.
Flying Fox
Ще одне судно, побудоване Lurssen, Flying Fox має довжину 136 метрів і є найбільшим чартерним судном у світі.
Хоча це означає, що вам не потрібне запрошення власника, щоб відчути, як це – бути на борту, ті, хто хоче орендувати розкішну суперяхту на тиждень, повинні викласти як мінімум 3 мільйони євро (3,5 мільйона доларів) за цей привілей.
Однак цінник, здається, не відлякує нікого з її шанувальників.
Фактично, представник Imperial Yachts, яхтового брокера, який керує Flying Fox і також курирував будівництво, повідомляє, що інтерес посилився за останній рік, що призвело до продовження мінімального періоду оренди більше ніж на сім днів.
Складаючись з шести палуб, Flying Fox може розмістити до 36 денних і 25 нічних гостей, які зможуть скористатися її сучасним дайвінг-центром, а також спа-салоном площею 400 квадратних метрів, обладнаним кріосауною.
“За останні 10-15 років ми спостерігаємо розвиток у таких галузях, як спа та фітнес, які перейшли з домашнього чи міського способу життя в човновий спосіб життя”, – каже Бреман. “Деякі спа, які ми встановили на човнах, були винятковими”.
Знаменита пара Бейонсе та Jay Z були помічені на борту суперяхти, яка має максимальну швидкість 20 вузлів і крейсерську швидкість 15 вузлів, на початку цього року.
Sailing Yacht A
Sailing Yacht A – одна з кількох значних суперяхт плідного дизайнера Філіппа Старка, і, як кажуть, її будівництво обійшлося більш ніж у 400 мільйонів доларів.
Поставлена німецькою верф’ю Nobiskrug, 143-метрова моторна яхта з вітрильним допоміжним обладнанням приводиться в рух двома двигунами, що забезпечують максимальну швидкість 21 вузол.
Складаючись з восьми палуб, футуристичне судно може вмістити до 14 гостей і 37 членів екіпажу.
Хоча подробиці про її зручності в основному тримаються в секреті, за чутками, Sailing Yacht A обладнана скляним оглядовим майданчиком, а також вертолітним майданчиком і підводним човном.
“Народжена з бажання власника ‘розсунути межі інженерії і кинути виклик статус-кво в галузі’, Sailing Yacht A, безсумнівно, є одним з найбільш далекоглядних проектів, у яких коли-небудь брав участь Nobiskrug”, – сказав Хольгер Каль, тодішній керуючий директор Nobiskrug, під час її запуску в 2017 році.
Dubai
Найбільша яхта у світі за обсягом на момент її побудови, Dubai спочатку була замовлена принцом Джефрі Болкіа з Брунею.
Однак амбітний проект, що має валову місткість 12 488 тонн, у процесі будівництва переходив з рук у руки, перш ніж його взяв на себе нинішній власник шейх Мохаммед бін Рашид аль-Мактум з Дубая.
162-метрова суперяхта, спроектована Ендрю Уінчем з Winch Design, була побудована компанією Platinum Yachts у Дубаї (де ж іще?) за оціночною вартістю 400 мільйонів доларів.
На борту Dubai є все: від дискотеки до кінотеатру, а також підводний човен і резервуар для омарів на восьми палубах. Вона приводиться в рух чотирма дизельними двигунами MTU-20V, які можуть забезпечити максимальну швидкість не менше 25 вузлів.
Nord
Поставлена Lurssen у 2021 році, Nord є однією з найновіших і найбільших суперяхт на воді.
Раніше відома як Project Opus, 142-метрова суперяхта зі сталевим корпусом і алюмінієвою надбудовою була розроблена італійською дизайн-студією Nuvolari Lenard.
“Nord була спроектована з однією ідеєю: вона повинна викликати сильні емоції у кожного спостерігача, не тільки своїм величезним розміром, але й самим дизайном. Ніхто не повинен залишитися байдужим”, – сказав Дан Леннард з Nuvolari-Lenard у заяві, перш ніж описати судно як “військовий корабель у смокінгу”.
“Подобається вам дизайн чи ні, він повинен вражати вас. Nord – це перш за все серйозний корабель, але він також виходить за рамки традиційної мови яхтового дизайну”.
Приведена в рух чотирма двигунами, Nord має максимальну швидкість близько 20 вузлів і об’єм 10 154 брутто-тонн.
Вона охоплює шість палуб і може розмістити до 36 гостей у 20 каютах, з такими зручностями, як пляжний клуб, спа-салон і два вертолітні майданчики на борту.
REV
Розроблена REV (Research Expedition Vessel), некомерційною організацією, створеною норвезьким мільярдером Кьєллом Інге Рокке, REV – це зовсім інший вид суперяхти.
183-метрове експедиційне судно, яке зараз будується на норвезькій верфі VARD, планується до поставки у 2024 році.
Спроектована морським архітектором Еспеном Ойно, REV буде оснащена надтихою гібридною силовою установкою і матиме максимальну швидкість 17 вузлів.
Після спуску на воду вона технічно перевершить Azzam як найбільшу суперяхту у світі.
Однак велися великі дебати про те, чи можна класифікувати REV як суперяхту, враховуючи, що її основна мета – вивчення океанів світу, хоча вона буде доступна для чартеру в рекреаційних цілях і експедицій.
З місцем для 28 гостей у 18 каютах, судно побудоване зі сталевим корпусом і алюмінієвою надбудовою і має валову місткість 17 440 тонн.
Project Y910
На відміну від багатьох інших представлених суперяхт, Project Y910 все ще знаходиться в стадії будівництва.
Але 120-метровий проект конверсії, який зараз виставлений на аукціон, може увійти до рядів найбільших суперяхт у світі протягом наступних двох років, якщо скоро знайде покупця.
Спочатку побудоване польською верф’ю Stocznia Gdynia, воно було спущене на воду як 90-метрове пасажирське судно під назвою Vladimir Chivilikhin у 1990 році, служачи комерційним судном майже десятиліття, перш ніж було переобладнане і розширене.
Однак проект був пізніше призупинений і залишається незавершеним.
Project Y910 був виставлений на продаж як проект конверсії на початку цього року з запитуваною ціною в 25 мільйонів євро, і тепер він виставляється на онлайн-аукціон через Concierge Auctions у партнерстві з Boathouse Auctions.
Хоча яхти такого розміру зазвичай будуються близько п’яти років, Project Y910 вже частково завершений, що означає, що процес, ймовірно, буде набагато коротшим.
“Це дивовижне судно з точки зору того, що воно могло б запропонувати потенційному власнику”, – каже Стірлінг, який брав участь у розробці проекту більше 20 років.
“Вона спроектована як яхта-дослідник. Вона може відправитися куди завгодно, будь то полярні регіони, Тихий океан чи Середземне море. У будь-які пригодницькі місця, куди ви захочете відправитися”.
Судно викликає великий інтерес у учасників торгів під час аукціону, який закінчується 23 листопада, і, оскільки резервна ціна не встановлена, воно повинно стати найбільшою яхтою, коли-небудь проданою з молотка.
“Було б фантастично побачити її завершеною”, – додає Стірлінг.