Коли червоно-кремовий потяг піднімається горами Алішань на Тайвані, туристи та жителі сіл зупиняються і махають пасажирам на борту.
Здається, що це пригода, яка повертає нас у часи, коли подорожі потягом були чимось новим і захоплюючим.
У певному сенсі, так воно і є.
Потяг вирушив в один з нещодавно введених круїзних турів віковою Лісовою залізницею Алішань — мережею вузькоколійних залізничних ліній протяжністю 71,4 кілометра в гірському хребті Алішань у центральній частині Тайваню.
Колишня японська лісозаготівельна залізниця
Завершена в 1912 році під час японської окупації, Лісова залізниця Алішань використовувалася для транспортування нині зникаючих тайванських кипарисів з Алішаню. Після заборони на лісозаготівлю вона продовжила існувати як єдиний пасажирський потяг, що піднімається в гори.
Сьогодні вона залишається однією з найісторичніших і найкрасивіших гірських залізниць у світі.
Проходячи між містом Цзяї на висоті 30 метрів і Чушань на висоті 2451 метр — найвищою залізничною станцією на Тайвані — Лісова залізниця Алішань пропонує різноманітні природні пейзажі.
Це найвища вузькоколійна гірська залізниця в Азії — вища, ніж знаменита Дарджилінгська Гімалайська залізниця, яка піднімається зі 100 метрів до 2200 метрів.
Найкраще те, що багато аспектів залізничної мережі Алішань залишаються такими ж, як 100 років тому. Шпали досі зроблені з цільного дерева, а машиністи повинні виходити з потяга і вручну перемикати напрямок руху.
«Це відчувається більш людяним, на відміну від холодних і автоматизованих сучасних машин», — каже Ляо Юань-цяо, капітан потяга Алішань.
Ентузіаст залізниць, Ляо залишив роботу викладача шість років тому, щоб працювати помічником машиніста на Лісовій залізниці Алішань.
«Мені подобаються залізниці, тому що я люблю низький шум від дизельного двигуна потяга — ви можете чути зміни в звуках, коли машина змінює швидкість. Це звучить живо.
«На щастя, Лісова залізниця Алішань не була замінена електричними потягами, — додає Ляо. — Це абсолютно мій рай».
Порятунок Лісової залізниці Алішань
«Круїзний тур» — одна з кількох спроб омолодити та зберегти Лісову залізницю Алішань під новим управлінням — нещодавно створеним Управлінням лісової залізниці та культурної спадщини Алішань (AFRCH) Лісового бюро.
Популярність залізниці впала після того, як у 1982 році було побудовано швидше та легше Алішаньське шосе.
Її послуги неодноразово порушувалися стихійними лихами та сходженнями з рейок. Після вступу на посаду AFRCH закрило залізницю на три місяці для технічного обслуговування та перевірок, перш ніж знову відкрити її в червні 2018 року.
«Лісова залізниця Алішань — безцінна культурна спадщина [для Тайваню]», — каже Тан Юй-цінь, представник AFRCH. «Тому збереження Лісової залізниці Алішань — це не тільки для туристичних цілей, але й для просування цієї культури».
Тематичні тури проводяться регулярно. Поточна серія проходить щосереди до середини жовтня.
Замість того, щоб просто підкреслювати визначні пам’ятки Алішаню, вона фокусується на історії та культурі Лісової залізниці Алішань. Мандрівники проводять час на різних зупинках, включаючи дерев’яні станції Беймень і Чжучі, які були перебудовані відповідно до їх оригінального дизайну.
«Я використовував це раніше, коли був лісорубом», — каже Сюй Чао-хуо, 87-річний волонтер-гід у невеликому музеї на станції Шизілу, вказуючи на іржаву пилку на полиці.
«Я прожив в Алішані все своє життя. Гора краща для мого здоров’я — земля внизу занадто гаряча».
Круїз завершується в селі Хінокі (Тайванський кипарис) біля станції Беймень — культурному селі, що складається з 28 дерев’яних будинків у японському стилі, які були зайняті японськими чиновниками півстоліття тому.
«Я ніколи не думав, що вона може зникнути одного дня»
Працюючи в офісі селища Чучі, вздовж Лісової залізниці Алішань, Лай Го-хуа почав робити аерофотознімки цього району близько чотирьох років тому.
«Я виріс поруч із залізницею, — каже він. — Мій дідусь і мій батько обидва працювали на Лісовій залізниці Алішань.
«Я думав, що вона завжди буде там — доти, доки не з’явилися голоси, які хотіли повністю її знести. Деякі думали, що нам не варто турбуватися про її обслуговування, оскільки ми могли б просто використовувати шосе в наші дні.
«Тоді я почав фотографувати Лісову залізницю Алішань, щоб я міг представити її тим, хто не знав цю лінію. Вона наповнена спогадами про моє дорослішання — і про всіх жителів вздовж колій.
«Ці голоси все ще є — тому ми намагаємося з усіх сил представити Лісову залізницю Алішань, щоб більше мандрівників теж дізналися про неї», — підхоплює У Хань-ен, викладач туризму на неповний робочий день у Тайнані, який також працює начальником станції Фенцічу (одна з більших зупинок залізниці).
Як дістатися до Алішаню
Лісова залізниця Алішань не є безперервною лінією, оскільки ділянка шляху між станцією Шизілу та станцією Алішань була пошкоджена тайфуном.
Мандрівники можуть сісти на головну лінію від станції Цзяї до станції Фенцічу (2 години 20 хвилин) і продовжити подорож автобусом від станції Фенцічу до станції Алішань.
Тільки один потяг відправляється з Цзяї, о 9 ранку в будні дні. У вихідні додаються ще два потяги (о 8:30 та 9:30 ранку).
Від станції Алішань відходять три коротші лінії — Шеньму, Чжаопін і Чушань — які перевозять пасажирів між основними станціями Алішань до визначних пам’яток у мальовничій зоні Алішань.
Відвідувачам слід мати на увазі, що найкращі види відкриваються з правого боку при русі вгору і з лівого при спуску.
Технічна частина
Крім історії, варто вивчити деяку залізничну термінологію, щоб по-справжньому оцінити унікальність Лісової залізниці Алішань.
Наприклад, вона має петлеву лінію, спіральну конструкцію шляху, S-подібні лінії та 180-градусні U-подібні лінії, а також Z-подібні лінії — рідко можна зустріти всі ці формації в одній залізничній системі.
Потяг робить чотири петлі через кілька тунелів, спіраллю піднімаючись і спускаючись вузькою вершиною гори Дулі.
Коли схил стає ще вужчим, потяг повинен повільно рухатися вперед і назад по Z-подібному маршруту, щоб підніматися або спускатися.
Найкраща пішохідна стежка: «Віднесені привидами» в Алішані
Однією з найкрутіших пішохідних стежок є 1,6-кілометрова стежка Шуйшань.
З непримітним і прихованим входом, стежка веде пішоходів вздовж закинутої покритої мохом залізничної колії, всіяної кількома закинутими будівлями зі старих часів.
Пішохідна стежка в кінці лінії веде до величного 2700-річного тайванського кипариса.
Визначні пам’ятки на Алішані
Відвідування визначних пам’яток навколо Алішаню легко може зайняти два-три дні.
Лінія Чушань — найпопулярніший маршрут. Вона виконує одну зворотну поїздку щодня рано вранці, доставляючи мандрівників для спостереження сходу сонця та моря хмар на Чушані. Оглядовий майданчик Сяоліюаншань, 15-хвилинний похід від Чушаня, пропонує кращий вид.
Станція Фенцічу, прозвана Королівством Бенто за її важливе положення як основна зупинка для відпочинку робітників у минулому, відома своєю 100-річною вулицею їжі та колишньою лісозаготівельною стежкою, перетвореною на пішохідну стежку через бамбуковий ліс.
Станція Шеньму є домом для кількох стежок серед приголомшливих старих лісів.
Станція Чжаопін доставляє мандрівників до приголомшливого озера Цземей і Небесної доріжки Сакури.
У сезон цвітіння вишні з березня по травень Лісова залізниця Алішань запускає спеціальний вінтажний паровоз раз на тиждень. Осінь також популярний час для відвідування.
Де зупинитися
Розташований на висоті 2200 метрів над рівнем моря, 103-річний Будинок Алішань є найрозкішнішим місцем для проживання в цьому районі.
Примітка на кожних з дверей готелю повідомляє, які важливі політичні діячі зупинялися в цьому номері.
Сучасне крило Будинку Алішань стоїть поруч з оригінальною будівлею.
Старе крило також служить музеєм культури Алішань. Власники квитків можуть отримати екскурсію по старих готельних номерах у японському стилі та інших історичних експозиціях всередині готелю.
Порада: Багато готелів з назвою Алішань насправді знаходяться далеко від парку — Алішань — це обширний гірський хребет. Краще забронювати проживання в готелі в межах парку.
Де випити чашечку
Гори Алішань виробляють одні з найкращих улунських чаїв і кавових зерен на Тайвані.
Круїзний тур включає чайну дегустацію, де ви можете спробувати і купити чай безпосередньо у чайних фермерів на Алішані.
В іншому випадку на станції Фенцічу є безліч чайних. Кухня-кав’ярня Дін-Чжань поруч зі станцією Фенцічу подає вишуканий каву із зерен, вирощених і обсмажених власником.
Як отримати квитки на Лісову залізницю Алішань
Квитки на головну лінію можна зарезервувати онлайн (китайською мовою) за 15 днів до відправлення або на деяких станційних касах Лісової залізниці Алішань або Тайванської залізниці.
Тарифи розраховуються відповідно до відстані (від $0,3/кілометр). Поїздка від Цзяї до Фенцічу коштує близько $12.
Квитки на лінію Шеньму (TWD100 або $3) і лінію Чжаопін (TWD150 або $5) можна придбати на станції в день поїздки. Вони курсують кожні 25-30 хвилин.
Квитки на лінію Чушань (TWD150) потрібно купувати за день до поїздки з 13:00 до 16:00 на станції Цзяї. Квитки на трансферний автобус між Фенцічу та Алішанем також можна купити на станції Цзяї.